Новый генплан Тернополя: город застроят многоэтажками и проложат две окружные дороги

Депутаты Тернопольского горсовета на августовской сессии утвердили генеральный план развития областного центра до 2030 года, который предусматривает строительство жилья на западной окраине города, а также вынос из исторического центра промышленных предприятий и рынка, пишет Деловая столица.
Новый градостроительный документ на ближайшие 20 лет разработан специалистами Киевского государственного института Гипроград, что обошлось местной казне в 1,1 млн гривен. Масштабных инфраструктурных новаций разработчики не предлагают, пишет Деловая столица.

Как рассказал главный архитектор Тернополя Вадим Захарчук, ранее город расширялся преимущественно на восток (в сторону Подволочиского шоссе и аэропорта), где уже практически не осталось пригодных для строительства свободных участков с коммуникациями. "Теперь же предлагается осваивать противоположные направления (западное и северо-западное)", - объясняет он.

По расчетам авторов генплана, после сдачи в эксплуатацию микрорайона Западный и расширения Северного промузла площадь застройки населенного пункта увеличится почти на треть: с нынешних 4,3 тысячи до 5,4 тысячи гектаров.

Как отмечается в материале, областной центр не претендует на земли соседних сельских советов. Новый жилой массив возведут по обе стороны Львовской трассы, на территории, которая принадлежит городской общине. "Там будет не только жилье, но и социальные, торговые и рекреационные объекты", - поделился Захарчук.

"Всего в течение 20 лет в Тернополе планируется застроить многоэтажками 245 га и 153,4 га - частными домами (общая жилплощадь - 2,3 млн кв. м), после чего в 1,4 раза увеличится обеспеченность горожан жильем - до 30 кв. м на человека", - пишет издание.

Согласно документу, в центральной части Тернополя определена историко-архитектурная зона, где запрещено возведение высотных зданий. Это территория, ограниченная улицами С. Крушельницкой, Билецкой, Воинов дивизии "Галичина", Б. Хмельницкого, Замонастырской, Живовой и левым берегом Тернопольского пруда.

"Власти собираются выселить из исторического центра рынок и автовокзал, выделив для них землю в районе объездной дороги. А предприятие "Спецстрой" и Тернопольскую фабрику художественной мебели перенесут в Южный и Северный промузлы. "Для размещения новых промышленных и коммунальных объектов генпланом в Южном промузле предусмотрено 41,4 га резервной территории, а в Северном - 131 га", - уточнил Вадим Захарчук.

"А вот деловые микрорайоны проектировщики документа не предусмотрели. Ранее чиновники намеревались развернуть коммерческое строительство в направлении аэропорта, но инвесторы не слишком интересовались тамошними землями из-за отсутствия инженерных коммуникаций и, соответственно, больших затрат на реализацию проектов. Теперь, как планируют архитекторы, офисы и ТРЦ будут точечно возводиться на территории нового Западного микрорайона", - пишет издание.

Как говорится в материале, для решения транспортной проблемы Тернополя, через центр которого идет весь транзитный поток, разработчики генплана предложили построить две объездные дороги. Автомобили, следующие по львовскому и киевскому направлениям, собираются пустить по "большому кольцу". Оно пройдет по существующей объездной дороге от магистрали Тернополь-Львов до трассы Тернополь-Броды, возле села Лозовая, через магистраль Тернополь-Збараж, за селом Смикивцы, через трассу Тернополь-Хмельницкий, возле сел Дички, Мишковичи, Драгаливка, Пидгородное, а замкнется возле села Довженко. Для горожан и жителей близлежащих населенных пунктов планируется построить "малое кольцо", которое соединит перспективную застройку сел Била, Байковцы, Велыки Гаи, Петрикив и Пидгородное. Это даст возможность попасть в любой район Тернополя, минуя его центр. Финансовые параметры данных проектов в документе не уточняются.

Как сообщалось ранее, в новом генеральном плане Тернополя, представленном на обсуждение общественности, планировалось строительство жилого массива, моста и двух кольцевых дорог.